新聞動車組：交通運輸部今年首次利用大數據引領春運,農業部推進農產品和電商對接, 江蘇泰州1.6億天價環保公益訴訟案塵埃落定。16-1-22新聞和報紙摘要全文>>>

　　交通運輸部：鼓勵不以盈利為目的拼車回家業務

　　交通運輸部運輸服務司副司長王水平介紹說，今年交通運輸部首次利用大數據分析手段，對旅客出行規律進行了研判：據預測，春運40天客流總量排名前10位的省份分別為：廣東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京、江西；旅客平均出行距離約為410公里，其中500公里以內的約占75%。 王水平表示，交通運輸部鼓勵目前一些互聯網平臺推出的拼車回家服務，他同時強調，一定要注意拼車回家的安全： 對于不以盈利為目的拼車出行，我們是鼓勵的。我們也提醒廣大車主和駕駛員在出 行前對車輛狀況進行維護檢測，確保技術狀況良好，途中要平穩駕駛、注意休息，不要超速超員，不要疲勞駕駛；也希望拼車雙方能夠明晰雙方權益，以免發生不必要的糾紛。

　　阿里巴巴日前與山東、貴州、山西、江西贛南等地區政府開展“三省一市農產品網上行”活動，幫助解決貧困地區特色農產品銷售難題。阿里巴巴村淘工作人員張媛說：

　　張媛：這些地方政府專門共同設立了總額為500萬元人民幣的“網絡交易誠信資金”，作為（商品）質量保證金；我們也充分利用大數據技術幫助土貨有效觸達消費者手中，三省一市農產品銷售呈現了爆發式增長。

　　農業部市場與經濟信息司副司長王小兵說，將進一步推進農產品和電商對接。

　　王小兵：這些年來，農業部組織新型經營主體與大型電商平臺的對接，重點在十個省開展電子商務的試點。下一步，我們將繼續開展多種形式的電商平臺的對接活動，繼續抓好試點，幫助農民把農產品賣出去、賣上好價錢。

　　江蘇兩審法院認定，2012年1月至2013年2月間，錦匯等6家企業以支付每噸 20－100元不等的價格，將兩萬五千多噸危險廢物交給沒有處理資質的江中公司偷排進河流，導致水體嚴重污染，判決6家企業支付1.6億多元，用于環境修復。錦匯公司不服，向最高法申請再審：

　　申請人：作為原審判決，申請人錦匯公司承擔環境修復費用4101萬4330.18元的基本事實缺乏證據證明。

　　最高法經審查當庭裁定駁回錦匯公司的再審申請。

　　 審判長林文學：如不及時修復，污染的累積必然會超出環境承載能力，最終造成不可逆轉的環境損害。因此，不能以水質得到恢復為由免除污染者應當承擔的環境修復責任。

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