央廣網北京11月2日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，為了有效緩解市民出行“打車難”，提高出租汽車利用率，南昌市交通部門在今年年初選擇了10輛出租車，裝載合乘計價器鼓勵乘客“拼車”。由于試運行取得了不錯的經濟效益與社會效益。為此，南昌市交通運輸局決定推廣合乘計價器的使用。

　　南昌預計將在200輛出租車上安裝合乘計價器。這種合乘計價器跟我們平時見到的汽車導航儀有點像，可以通過觸摸屏幕來進行控制。在屏幕上分別有四組計價數據，每組都能分別顯示出該位乘客行駛的里程、行駛時間、應付車費等內容。有了這個新型的計價器，出租車就可以為合乘的乘客分別計價。

　　按目前的實施方案，乘客合乘將各付共同路段車費的60%，而且可以打印多份發票。已經嘗試使用過新計價表的司機吳寶喜說，這樣的計價方式，乘客和司機都比較滿意。

　　吳寶喜：很環保，對于乘客來講他也少花了錢啊，如果這個拼車表如果能在南昌實行了，以后增加出租車數量會大大減少。

　　出租車拼車毫無疑問將緩解打車難的問題，南昌先行先試值得鼓勵。但同時必須要把拼車的政策做細致，才能達到雙贏的目的。今天，來了解其他國家和地區的出租車是否可以拼車，是否有經驗可以借鑒。

　　中國香港——警員會假扮乘客打擊拼車行為

    《中國日報》駐亞太分社記者李濤說，出租車拼車在香港屬于非法行為，有時警員會假扮乘客來打擊出租車拼車行為。

　　大部分香港出租車可以乘坐5名乘客，有的司機會在特定地點等候熟識情況的乘客，等到的士坐滿5人后才會開車，這種情況下，司機不會遵守計價器收費，而是跟乘客們分別商討車資。

    根據香港的法律，的士司機不按照計價器的計數來收費屬于違法行為，最高可以被罰款1萬元港幣，以及入獄6個月，所以拼車在香港是典型的違法行為。但是由于乘客往往可以出較少的車資，而司機可以獲得更高的收入，所以拼車在今天的香港依然存在，尤其在臺風天等惡劣天氣時，公共交通中斷，出租車司機拼車并漫天要價的情況更屢見不鮮。

    香港特區立法會在2007年對拼車現象進行過導論，立法會議員認為拼車的情況不僅違法，而且大部分拼車的司機還存在超速駕駛的問題，只能依靠加強巡邏甚至警員假扮乘客的方式來收集這些違法司機的證據。

　　韓國——想讓乘客拼車，司機得給優惠

    《全球華語廣播網》韓國觀察員南黎明透露，要想讓乘客拼車，出租車司機就得小心翼翼，還要給點優惠。

　　在韓國“合搭”是違法的，因此司機對“合搭”都十分的小心翼翼，無論是態度上，還是付款的時候，都會盡量給乘客一些好處。因為車里的計價表只有一個，所以一般情況下，乘客和司機都要知道后來上車人上車的地點到下車的地點車費大概是多少，否則一般情況下不能合搭，以免出現糾紛。