央廣網北京9月21日消息（記者謝元森）據中國之聲《央廣新聞》報道，今天起全國鐵路實施新的運行圖，其中武漢至九江的高速鐵路正式開通運營，初期開行動車組列車26對，武漢至廬山旅程壓縮到一個多小時，南昌至武漢用時不到兩小時。

　　伴隨著今早8：15分G640動車組從南昌西站緩緩開出，武漢至九江的武九高鐵正式開通運營。據了解，開通初期安排開行動車組列車26對，其中新增動車組列車4對，變更運行區段1對，調整經由武九高鐵運行的列車21對。

　　武九高鐵是國家規劃“五縱五橫”綜合運輸走廊的重要組成部分，是中部地區首條跨省城際鐵路，起于湖北武漢，經武漢到黃石城際鐵路，再從湖北的大冶北站引出，經過江西瑞昌市，最終引入九江站，其中在九江廬山站與已建成的昌九城際鐵路相連。全程設計時速250公里，全長198公里，全線設有武漢站、鄂州站、瑞昌西站、廬山站和九江站等16個客運車站。武九高鐵在2013年年底全面開工，經過近四年的建設終于在今天正式開通運營。

　　據了解，武九高鐵作為全國鐵路網中的主要客運干線，是國家規劃的“五縱五橫”綜合運輸走廊的重要組成部分。該線位于我國鐵路網兩條橫向主干線即滬漢蓉通道和滬昆通道間，橫向連接路網中的縱向主干線——京廣鐵路與京九鐵路通道，是湖北等中西部地區去往皖南、江西、福建、浙江的便捷通道之一。

　　武九高鐵的開通大幅拉近贛鄂兩省的時空距離，使武漢與南昌等地形成快速城際鐵路交通圈。武漢至廬山運行時間壓縮至1個多小時，武漢至南昌縮短至2小時，武漢至福州、廈門間運行時間縮短至5個半小時和7小時以內。乘客可以早上在南昌慢悠悠喝完瓦罐湯，中午就可以在武漢品嘗到美味的武昌魚。

　　此外，這條高鐵還串聯起環鄱陽湖城市群和武漢城市圈，對促進長江中游城市群經濟發展、優化區域產業布局、增強沿線城市的輻射力都具有十分重要的意義。