央廣網河南分網消息 截至去年底,河南省鐵路運營里程已達5017公里,其中高鐵915公里。今年河南省繼續以加快“米”字形快速鐵路網建設為重點,全年計劃投資232.2億元,新增鐵路里程97.2公里,新開工鐵路里程約962公里。

　　河南正式進入“四鐵”聯動時代

　　據河南日報報道,河南省發改委的統計數據顯示,截至去年底,全省鐵路運營里程5017公里,其中高鐵915公里,形成了以“三縱五橫”的國家干線鐵路網為主骨架、城際鐵路與地方鐵路為補充的鐵路運輸網絡和由鄭州東站、鄭州站、鄭州圃田鐵路集裝箱中心站、鄭州北貨運編組站等場站構成的現代大型綜合鐵路運輸樞紐。

　　去年,河南有9個在建鐵路項目,總投資1005億元,總里程1715公里,全年完成投資214.3億元。鄭州至機場城際鐵路、鄭州至徐州客運專線、南京至西安和孟廟至平頂山鐵路復線電氣化改造等一大批鐵路項目正在加快建設。

　　鄭州至開封城際鐵路開通運營,鄭州至焦作城際鐵路基本建成,河南省已進入高鐵、地鐵、普通鐵路和城際鐵路聯運的新時代。而橫跨晉豫魯三省的萬噸重載鐵路通道——晉豫魯鐵路煤運通道開通運營,使河南又具有了一條貫通東西的出海鐵路運輸大通道。

　　今年再有962公里鐵路開工建設

　　不久前,河南省公布的《河南省人民政府關于進一步加快推進鐵路建設的意見》提出,加快“米”字形快速鐵路網和“四縱六橫”大能力貨運鐵路網建設,有序推進中原城市群城際鐵路網建設,進一步優化完善鐵路樞紐場站布局,構建覆蓋全省、輻射周邊、服務全國的鐵路運輸網絡。(關注“投實”,在微信對話框回復“鐵路” 收看《河南力推鐵路建設 擬設鐵路建設發展基金 放開城際鐵路所有、經營權 (政策全文)》)

　　今年,河南省將繼續以加快“米”字形快速鐵路建設為重點,計劃投資232.2億元,同比增長8.4%,新增鐵路里程97.2公里,新開工鐵路里程約962公里。確保鄭州至焦作、鄭州至機場兩條城際鐵路開通運營。爭取鄭州至萬州鐵路、鄭州經周口至合肥鐵路、機場至鄭州南站城際鐵路、蒙西至華中鐵路煤運通道、商丘經合肥至杭州客運專線5條鐵路開工建設。加快推進鄭州經濮陽至濟南鐵路、鄭州至太原鐵路、機場經登封至洛陽城際鐵路、焦作經濟源至洛陽城際鐵路、三門峽至平頂山鐵路的前期工作,加快推進鄭州至徐州客運專線、南京至西安、孟廟至平頂山鐵路復線電氣化改造工程建設。

　　目前,河南省“米”字形快速鐵路前期工作也取得重大進展。去年底,鄭萬鐵路引入鄭州樞紐工程開工建設,標志著鄭州至萬州鐵路建設序幕已經拉開,目前,鄭州至萬州鐵路項目建設書已經得到國家發改委批復,可研報告上報文正在國家鐵路總公司內部會簽,河南段的可研報告報批所需前置要件除土地預審尚未辦結外,其他省內手續已全部辦結。鄭州經周口至合肥鐵路預可研報告已通過國家鐵路總公司內部會簽,近期即可上報國家發改委。鄭州至太原鐵路預可研報告已通過國家鐵路總公司審查。