央廣網河南分網消息 一年一度的春運2月4日已拉開大幕，今年春運期間全國旅客發送量將達到28.07億人次,日均達到7000萬人次。

　　“有錢沒錢回家過年”，“過年”和“回家”的緊密聯系，流淌在中國人的血液里。40天的春運，勞務流、探親流、學生流等式流動，鐵路預計運送旅客28億也就是說每天有近7000萬名旅客要乘坐火車走行，這也相當于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總人口在一個多月的時間里搬了一次家。面對春運“大遷徒”，鐵路部門承載起每個游子的春運期盼，面對13億人一年一次歸心似箭的集中爆發，鐵路部門不斷跟進、不斷完善、不斷服務，想方設法鋪就坦途。

　　隨著鐵路建設步伐的加快，老百姓對鐵路部門的期待值越來越高，人們對鐵路由原來的“走得了”到“走得好”到現在的還要“走得快”。為了能讓廣大旅客回家過年，鐵路部門使出了十八般武藝，在應變能力和運輸能力提升上，做出了巨大努力。在春運前，鐵路部門從購票、候車到乘車等環節上推出一系列便民政策。通過實施延長車票預售期，鐵路部門可以提前掌握旅客出行需求，有針對性的加大運力投入，合理安排春運列車增開對數；通過推出車票退改新規，遏制“倒票”行為，加大“黃牛黨”的違法倒賣；通過擴大高鐵、動車組的規模和增加“高鐵動臥”的開行，滿足旅客個性化需求的同時，讓鐵路服務更加多元化；還可以看到，依據2015年春運列車運行圖顯示，全國鐵路將開行旅客列車3063對，比2014年春運增加335對，高峰期安排旅客列車3200對以上。同時，集中辦理學生和勞務團體往返車票，增開人工售取票窗口和退票改簽窗口1604個，增設自動售取票機1948臺。春運期間預計開行臨客560列，創歷年春運之最。在鐵路部門這一系列的服務升級中，不難看出他們為春運旅客歸途更加平坦所作出的努力，這一番付出，勢必打造更為寬敞的便民路。

　　今年鐵路春運的運力投入是歷年來最高的，高鐵新線在增加，高鐵動車在增開，普鐵臨客在增開，進入春運以來，鐵路運輸安全平穩有序，如果人人能在春運途中給予鐵路部門更多理解和支持，這將為鐵路春運工作順暢的開展提供更強大的動力。(徐異)