6月11日，記者從湖南省交通運輸廳獲悉，湖南現已公布《湖南省高速公路網規劃（2024-2035年）》。本輪規劃指出，至2035年，新增高速公路2796公里，其中國家高速公路482公里，地方高速公路2314公里。

本輪規劃目標立足湖南“一帶一部”區位優勢，著力構建“兩環兩軸八縱八橫”主骨架，到2035年，基本實現“鄰省多通道、市市有環線、縣縣雙高速”，對接長江經濟帶、粵港澳大灣區等區域的通道能力有效提升，地級市城區過境通行效率有力改善，區域聯動能力明顯增強，基本實現“縣城10分鐘、鄉鎮30分鐘、全域1小時”上高速。

本輪規劃新增高速公路四大類型

強化省際聯通，增加16個省際通道，新增15條（段），總規模698公里，有效銜接重慶、廣東、廣西、貴州、湖北、江西等鄰省（市、區）高速公路網規劃，促進區域互聯互通。

其中：國家高速公路2條（段），規模163公里。包括G6025洞口至天柱（湘黔界）、G6512銅仁至天柱（湖南段）等高速公路。

地方高速公路13條（段），規模535公里。包括上栗（湘贛界）至醴陵、蓮花（湘贛界）至衡山、江華至連山（湘粵界）、江永至桂林（湘桂界）、東安至全州（湘桂界）、通道至資源（湘桂界）、吉首至松桃（湘黔界）、永順至酉陽（湘渝界）、鶴峰（湘鄂界）至桑植、松滋（湘鄂界）至石門、沙市（湘鄂界）至安鄉、石首（湘鄂界）至南縣、監利（湘鄂界）至華容等高速公路。

加強中心輻射，新增6條（段），總規模366公里，進一步強化長沙對于周邊區域輻射帶動能力，均為地方高速公路。包括瀏陽蕉溪至長沙縣、瀏陽至江背、長沙至吉首高速公路長沙至安化段、長沙至吉首高速公路安化至沅陵段、長沙繞城至長沙西、許廣高速茶亭互通至長沙繞城等高速公路。

協調區域發展，新增14條（段），總規模1225公里，在相鄰市州實現高速公路貫通的基礎上，結合地方發展需求進一步加密市州通道和相鄰縣域節點間聯系。其中：國家高速公路1條（段），規模60公里，為G6023辰溪至鳳凰高速公路。地方高速公路13條（段），規模1165公里。包括岳陽經平江至瀏陽、華容至沅江南大膳、汨羅經沅江至南縣、株洲至攸縣、衡山白果至雙峰、南岳高速公路北延線、安仁華王至郴州、石門至桃源、桃源至新化、新化經冷水江至邵陽、桃源至張家界、張家界至沅陵、辰溪至綏寧等高速公路。

優化城市空間，新增10條（段），總規模507公里，持續優化交通與城市關系，發揮交通引導城市發展的先行官作用。其中：國家高速公路4條（段），規模259公里。包括G9907瀏陽沙市至寧鄉、G9907韶山高速公路南延線、G6023瀏陽（湘贛界）至株洲、G6023株洲至韶山4條等高速公路。地方高速公路6條（段），規模248公里。包括岳陽繞城、株洲南環、漣源龍塘至雙峰、攸縣經安仁至衡南、永州南環、郴州西環等高速公路。

2030年前，加快推進京港澳、滬昆高速的擴容改造

本輪規劃預留了6條展望線：6條展望線，總里程586公里。包括監利（湘鄂界）至君山、慈利至桑植、永順經保靖至沅陵、雙峰至洞口、常寧經新田至臨武、郴州至樂昌（湘粵界）高速公路。

本輪規劃重點實施以下擴容改造路線：G4京港澳、G60滬昆、G5513長張、G55二廣、G65包茂、G0421許廣等主要通道繁忙路段擴容，適時推進長沙繞城、長沙至永安、長韶婁等省會周邊高速公路擁堵路段擴容改造。

本輪規劃指出，近期（2024-2030年），重點加快推進湖南省內京港澳、滬昆等交通繁忙高速公路的擴容改造，全面完成國家高速公路待貫通路段，完善跨省跨區域重要通道，有序推進具備一定經濟效益的地方高速公路項目，新增通車里程約3100公里，預計至2030年底，高速公路通車總里程約10600公里，“兩環”全面成形，“兩軸”實現八車道以上貫通，基本實現“縣縣雙高速”“縣城10分鐘上高速”。

“十六五”期（2031-2035年），實施主要服務于市州經濟發展的高速公路加密聯絡線，新增通車里程約1400公里，總里程達到1.2萬公里。

“兩環兩軸八縱八橫”主骨架如下：

兩環：長沙繞城高速公路，長株潭都市圈環線高速公路。

兩軸：京港澳國家高速公路湖南段及其擴容線，滬昆國家高速公路湖南段及其與主線連通的并行線。

八縱：武深國家高速公路湖南段，許廣國家高速公路湖南段，華容（湘鄂界）至常寧高速公路，二廣國家高速公路湖南段，石門（湘鄂界）至江華（湘粵界）高速公路，呼北國家高速公路湖南段，桑植（湘鄂界）至城步（湘桂界）高速公路，龍山（湘鄂界）至通道（湘桂界）高速公路。

八橫：杭瑞國家高速公路湖南段，平江（湘贛界）至芷江高速公路，瀏陽鐵樹坳（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路，瀏陽大瑤至吉首（湘黔界）高速公路，南鳳國家高速公路湖南段，泉南國家高速公路湖南段，桂東（湘贛界）至新田（寧遠）高速公路，廈蓉國家高速公路湖南段。（全媒體記者李致遠）