央廣網(wǎng)烏魯木齊9月11日消息（記者蔡夢(mèng)雨）9月10日，中歐班列2018年第700次列車從新疆的中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)行，本次列車是從無(wú)錫到阿拉圖的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”班列，裝運(yùn)石油設(shè)備、汽車配件等工業(yè)零部件。

　　9月10日，2018年第700列中歐班列即將開(kāi)行。（央廣網(wǎng)記者 蔡夢(mèng)雨 攝）

　　據(jù)了解，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心建成投運(yùn)以來(lái)，兩年累計(jì)開(kāi)行中歐班列1230列。實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸規(guī)模從最初的每周1列發(fā)展為每天3列常態(tài)化開(kāi)行。今年以來(lái)，新疆鐵路部門與海關(guān)、商檢及境外鐵路部門緊密合作，持續(xù)優(yōu)化場(chǎng)站組織、國(guó)內(nèi)運(yùn)行、口岸通關(guān)等每一個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率，壓縮了物流時(shí)間，“原來(lái)2017年從無(wú)錫經(jīng)霍爾姆斯、阿騰格里到達(dá)阿拉木圖需要4天時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)壓縮到36個(gè)小時(shí)以內(nèi)。”新鐵國(guó)際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍說(shuō)。

　　不斷壓縮的運(yùn)輸時(shí)限，提供倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)等物流服務(wù)，使得班列的發(fā)送量得到了進(jìn)一步提升，為班列的規(guī)模化開(kāi)行創(chuàng)造了有利條件，也使得烏魯木齊作為連接我國(guó)內(nèi)陸市場(chǎng)和中亞、歐洲市場(chǎng)的樞紐地位日漸凸顯。

　　中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心已先后開(kāi)行了烏魯木齊至哈薩克斯坦阿拉木圖、德國(guó)漢堡、意大利那不勒斯、荷蘭鹿特丹等19條線路，通達(dá)中亞和歐洲17個(gè)國(guó)家的24個(gè)城市，形成了多點(diǎn)多向的班列開(kāi)行格局。

　　工作人員在裝卸貨物。（央廣網(wǎng)記者 蔡夢(mèng)雨 攝）

　　在裝運(yùn)品類上，中歐班列已從原先的運(yùn)輸生活必需品逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)輸生產(chǎn)必需品。推動(dòng)了新疆烏魯木齊的工業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的形成，并為烏魯木齊國(guó)際化城市建設(shè)服務(wù)。中歐班列不僅將國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)出去，也將“一帶一路”沿線國(guó)家的產(chǎn)品運(yùn)進(jìn)來(lái)。而新疆作為“一帶一路”的核心區(qū)不僅承擔(dān)著交通樞紐的責(zé)任，也在促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了重要的作用。

　　正在建設(shè)中的烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)。（央廣網(wǎng)記者 蔡夢(mèng)雨 攝）

　　據(jù)悉，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心今年計(jì)劃達(dá)到發(fā)行量1400列，并作為烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的先導(dǎo)，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)、國(guó)際商貿(mào)業(yè)、高端服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)的聚集發(fā)展。