央廣網西安11月21日消息（記者劉濤 通訊員焦鍵 趙濤）進入11月，位于隴海線寶雞至天水段的大山中，冬季的寒風早已吹上山澗，讓盤繞其上的鐵路線開始接受嚴寒的考驗。

　　早上6時00分，西安鐵路局寶雞供電段拓石接觸網工區值班室外的溫度計從0℃滑到了-1℃。

　　“‘共青團’那個點兒可能會結冰。”工區安全員吳起看著溫度計，神色凝重的對兩名工友說。

　　吳起作為當日的除冰工作的負責人，擔負著拓石至石家灘區段的除冰任務，一切準備完畢后，帶著兩名工友迅速向“共青團”隧道進發。

　　拓石接觸網工區是西安鐵路局寶雞供電段在隴海線寶天區段上的一個作業班組，擔負著寶天鐵路的供電設備檢修任務，自然環境惡劣，接觸網為復線區段，上下行交叉運行。每年冬季除冰任務重、線路長，為了防止冬季隧道內滲水結冰短接供電設備，這個管轄6場站6區間的班組就會不分晝夜奮戰在寶天鐵路線上。

　　7點05分，三人走進了地處石家灘的“共青團”隧道，由于這個隧道又高又大，又地處風口，每年管內第一處結冰點都會在這里，平時用的三節打冰桿到這里也要連接第四根才能打到隧道頂部的冰。

　　“吳師傅，去年頭幾班次都是跟你連續出來打的，都是一無所獲，你說我們今天會打到冰嗎？”對于2013年分到工區的青工張天賜疑問的說。

　　“吳師傅，這幾天全段都沒有發現結冰。如果我們今天真能打到冰，那我們就是全段‘第一’了！”張天賜看吳起沒說話又略帶興奮的繼續說道。

　　步行巡視完隧道吳起笑著看著小張說：“今天無冰，可以收工了。雖然我們沒有打到冰，但溫度到零度以下是最危險的，一定要進行巡視查看才能放心。”

　　9時10分，帶著一身疲憊三人回到了工區。

　　西安鐵路局寶雞供電段從11月1日開始每個除冰重點工區兩小時查看一次溫度，為防止冰害，溫度一下零度就立即啟動除冰預案，出動人員進行巡視，確保供電安全可靠。截至，寶雞供電段共計出動職工60人次，15個班次。