央廣網長沙9月18日消息（記者鄧文輝 通訊員伍凱）“沒想到，鐵路還為企業銷路跑腿，變化實在是太大了，你們的服務讓我佩服，以后我們將加大鐵路發送量。”石門海螺水泥廠的總經理陳竹松面對懷化貨運中心營銷科負責人王曉春如此說道。

　　據悉，石門海螺水泥廠生產的水泥，主要以供應周邊地區工程建設用。該廠年產水泥220萬噸，2016年通過鐵路運輸27.7萬噸，其余通過汽車運輸，鐵路運輸占比僅6%。

　　2017年1月初，為提高鐵路運輸份額，該中心組織營銷人員對石門海螺水泥廠的銷售市場進行了全面的調研。經調研發現湖南的水泥銷售市場競爭十分激烈，中心管內就有4家大型水泥、5家小型水泥企業，分別在懷化、吉首、銅仁、石門等地區，且分布相對集中，互相競爭，有各自銷售區域，銷售范圍以供應周邊需求為主。

　　受各水泥廠的區域競爭影響，石門海螺水泥廠的銷售范圍僅吉首、石門、張家界區域，范圍相對較窄。為切實幫促客戶打開市場，實現雙贏，中心營銷科科長王曉春和張家界物流車間副主任李國忠等人，深入湖北、吉首、銅仁等地區調研，與當地的水泥廠家以及銷售商攀談，得知常德市三一翡翠灣、湖北松滋、枝城等地有大量建筑用水泥的需求等信息。

　　以石門海螺水泥廠的位置優勢完全可以打開市場，中心營銷組立即與石門海螺水泥廠及其石門縣博利商貿有限責任公司（石門海螺水泥廠銷售代理）多次接洽，共同商議如何開拓水泥新市場，擴大公司業務。經過各方的共同努力，順利拿下了銷售訂單。該中心七松物流站根據該公司運輸情況，為其發往常德德山、湖北松滋、枝城等地的水泥申請一口價運輸下浮政策，量身打造鐵路運輸方案。3月初，七松物流站開始裝運石門海螺水泥廠發往湖北松滋、枝城等地的水泥。由于在專用線內裝車，再加上水泥不能遇水的特性，該站主動采取有效措施，指定專人負責清掃，保持貨場清潔。在裝運前，認真檢查車輛狀態，保證車內干燥，無化學易污染殘留物。該站堅持“一卸、二排、三裝”的運輸組織原則，及時合理地安排裝卸人力、叉車機具，進行24小時不間斷作業，做到充分運用股道，快卸快裝，力爭多裝車，多發貨。

　　截止8月底，該中心為該廠發送水泥32.47萬噸，同比增長131.41%。其中：往常德等方向發送水泥4萬余噸，為該廠實現增收近800萬元。