央廣網(wǎng)西寧12月21日消息（記者張雷 青海臺記者趙珺嫻 馬彩萍）從窄窄厚厚的硬板票到刷身份證進(jìn)站的電子票，青海省格爾木市鐵路工作者徐超30年精心收藏了2000多張火車票，見證改革開放40年來鐵路發(fā)展歷程。

　　徐超出生于鐵路世家，一家三代都是鐵路人。對鐵路深厚的情感，觸發(fā)了他收藏火車票的興趣。1988年，徐超被分配到格爾木火車站工作后，就開始了他的火車票收藏之路。

　　50年代的卡片硬板票、90年代的粉紅色紙質(zhì)車票、藍(lán)色實(shí)名制電子車票以及各個年代的站臺票……打開徐超的火車票收藏夾，就像參觀一次火車票展覽，火車票迭代升級的歷史盡在這2000多張火車票中。

　　徐超對記者說：“原來的火車票非常簡陋，特別容易丟，一丟就視你為無票旅客。不像現(xiàn)在，火車票丟了，有身份證就行，能證明你買過票。”

　　除了收藏火車票，徐超還收藏了和火車有關(guān)的站臺票、郵票和信封。其中，1984年5月1日西寧至格爾木通車和2006年7月1日格爾木到拉薩通車首日封，都非常有紀(jì)念意義。

　　徐超說：“這都是當(dāng)天發(fā)行的。1984年青藏鐵路一期工程只能到格爾木，2006年就全線貫通了。”

　　改革開放40年來，一張小小的火車票，經(jīng)歷了硬板票、電子計(jì)算機(jī)信息化軟紙火車票、磁卡火車票等，變得越來越科學(xué)便捷。而徐超收藏的這些火車票，不僅伴隨著他成長，也見證了改革開放40年來鐵路交通取得的長足進(jìn)步。

　　徐超說：“中國鐵路的發(fā)展，包括它的速度，包括它運(yùn)行的安全系數(shù)，都是非常高了。這幾十年鐵路的發(fā)展是日新月異。”