共享單車出現了，而且已經成為了“家常菜”，城市里各種共享單車陸續“上市”。然而，一些城市的管理者還是主觀地坐等觀情，毫無“主動出擊”之意。把共享單車當成不速之客，說到底，在管理思維上還是有點排斥感。

　　為什么有排斥感，就是缺少管理智慧的表現。因為，囿于城市道路的容量，囿于各方面法規的沖突，而不愿改革，不愿行動。更不愿打破自己已經習慣了的工作方式和安逸的管理狀態。

　　因此，共享單車考驗的是管理智慧。曾經在地方兩會上，青島有位官員面對記者提問，說出了“苦衷”，認為，青島道路不適合騎自行車；而且青島市民也沒有這個習慣。簡單的兩條似乎很有道理，也很容易被反駁。道路上依然有很多市民和學生選擇騎行，事實就擺在那里，沒有什么不適合。沒有習慣的老市民并不能代替有運動感的現代市民。

　　只有管理智慧到位，問題才能迎刃而解，至少是階段性進步。不能再做因噎廢食之行徑。城市道路頻頻施工，然而沒有一次施工是經過縝密調研，從現實出發的，僅僅停留在更換的簡單邏輯中。其實，很多路段完全可以在更新中加入自行車道的設計。只要有了設計，有了嚴格的車輛管理，共享單車就會向好的方向發展。而且這也有利于城市文明素養的形成和踐行。

　　有了智慧，才有方便。管理者要認真對待。（央廣評論員：王朝朋）