北京商報訊（記者 錢瑜 阿茹汗）繼2015年底國家發(fā)改委、住建部、交通部聯(lián)合發(fā)布文件，鼓勵各地結(jié)合實際情況，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型的停車收費后，北京市的差異化停車收費也將有實質(zhì)性進(jìn)展。昨日，北京市副市長張建東在政協(xié)北京市十二屆四次會議“完善城市治理體系提高城市治理能力聯(lián)組討論會”上提出，北京今年將研究實行差別化停車收費，以此來緩解交通擁堵問題。

　　在治理停車問題上，張建東著重提出，今年北京市將專門研究差別化停車收費政策，以此來控制機動車進(jìn)入中心城區(qū)的使用強度。張建東進(jìn)而稱：“停車也分為居住停車和出行停車，2016年北京市將控制和限制出行停車，保障居住停車。例如要挖掘小區(qū)潛力，建議以社區(qū)為單位、以街道為單位的綜合停車場實行差別時間停車，這些將在2016年展開試點。”

　　事實上，國家層面對于停車差別化收費政策已經(jīng)醞釀許久。2015年8月，國家發(fā)改委等七部委就曾發(fā)布《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，鼓勵政府和社會資本合作建設(shè)停車設(shè)施，根據(jù)區(qū)位、設(shè)施條件等推行差別化停車收費。而按照2015年12月多部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的指導(dǎo)意見》，允許供需缺口大、矛盾突出的區(qū)域?qū)嵭休^高收費，供需缺口小、矛盾不突出的區(qū)域?qū)嵭械褪召M，而對于城市外圍的公共交通換乘樞紐停車設(shè)施服務(wù)，實行低收費。目前已有多個城市試水差別化停車收費，例如濟南市年初起將部分停車場的收費標(biāo)準(zhǔn)從一小時2元提高至10元，并對工作日期間停車以及非工作期間停車設(shè)定了不同的收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，北京市將根據(jù)上述國家相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步研究和制定停車收費差異化標(biāo)準(zhǔn)。今年的政府工作報告也提到，北京市今年將切實加強交通管理，降低機動車使用強度，完善差別化停車收費，開展停車治理專項行動，集中整治交通堵點、亂點，嚴(yán)厲查處交通違法行為。