2月1日春運第一天。江蘇常州海事充分應(yīng)用江蘇海事局“12345”科學(xué)安全管理體系，運用“特管”方法對轄區(qū)2座跨錄安洲夾江橋梁實施監(jiān)管。

　　積極落實今年1月26日常州轄區(qū)橋梁“特管”會議精神，電話函告橋梁管理單位：盡快建立健全安全生產(chǎn)責任制，加強冬季維護保養(yǎng);對橋梁水域的水流、水深等水文情況進行測量、跟蹤;檢查橋梁防碰撞報警裝置，配備必要的橋梁水域監(jiān)控設(shè)備，落實防碰撞措施，盡快完成轄區(qū)橋梁防碰撞應(yīng)急演練。

　　碼頭是否提醒船舶在橋梁水域內(nèi)從事靠離泊作業(yè)時，應(yīng)當加強瞭望，謹慎駕駛。當日，驅(qū)離錄安洲夾江大橋橋區(qū)下錨泊駁船5艘次，勸離錄安洲集疏運泊位和德勝港碼頭并綁靠泊船舶12艘次，檢查船舶AIS設(shè)備開啟使用、VHF值守值班10艘次，落實船舶安全提醒20艘次。

　　檢查華潤化工碼頭夾江管線橋橋區(qū)施工作業(yè)船舶及人員，落實相關(guān)安全措施。

　　通過橋梁“特管”管理，部門和單位協(xié)作更加高效，有效培樹船員嚴守“橋梁”不能碰的紅線意識，構(gòu)建橋梁“碰不到”的堅密防護網(wǎng)，海事工作能切實服務(wù)于地方安全和經(jīng)濟建設(shè)需求。（胡國芳）