央廣網(wǎng)北京3月11日消息（記者 劉柏煊）第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于今年4月在北京舉行。隨著“一帶一路”倡議走深走實，越來越多的中資企業(yè)參與到“一帶一路”沿線國家的投資當中。如何進一步擴大投資、增強產(chǎn)業(yè)互動？在全國兩會期間，全國人大代表、中國遠洋海運集團有限公司董事長許立榮接受了中央廣播電視總臺央廣經(jīng)濟之聲記者劉柏煊的專訪。

　　許立榮告訴記者，作為總運力全球排名第一的航運公司，中遠海運目前在境外擁有大約22個碼頭以及綜合物流園區(qū)，其中近八成分布在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。在“一帶一路”倡議提出五周年之際，經(jīng)濟之聲曾探訪中遠海運位于希臘的比雷埃夫斯港碼頭和土耳其的庫姆港碼頭，高度的屬地化用工和管理給記者留下深刻的印象。

　　許立榮說，現(xiàn)在回過頭來看，希臘比雷埃夫斯港碼頭已經(jīng)成為“一帶一路”合作共贏的經(jīng)典案例。該項目一度面臨當?shù)氐馁|(zhì)疑聲音，不過最終得到的是希臘社會各界的一致好評。

　　他認為：“‘一帶一路’的相關(guān)項目能否取得成果，關(guān)鍵取決于我們是否秉持合作共贏的思想。到‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)進行布局，不是簡單的索取，是要給他們更多共同發(fā)展的機會。我們?yōu)槭裁茨壳霸谌�球的‘一帶一路’布局非常順利、為什么大家都非常歡迎我們，就是因為遵循這個原則。比如做一些資產(chǎn)投資，我們不是追求簡單的財務(wù)回報，而是希望帶來一個巨大的產(chǎn)業(yè)鏈與你合作共贏。”

　　許立榮透露，中遠海運下一步將在南美、非洲等地區(qū)加大布局力度，包括今年早些時候宣布收購秘魯錢凱碼頭60%的股權(quán)，填補南美地區(qū)沒有碼頭項目的空白。

　　此外，中遠海運還將積極融入粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。他說：“粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展對于我們來說不僅僅是一個港口的發(fā)展。港口的背后是一個巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。如果能夠從港口和航運物流這塊綜合做一些一體化的布局，這是非常有好處的。”

　　面對世界經(jīng)濟環(huán)境挑戰(zhàn)不斷加劇、全球貿(mào)易增速出現(xiàn)疲軟，許立榮說，已經(jīng)做好了充分準備。從分析來看，海運貿(mào)易將繼續(xù)支撐全球經(jīng)濟和貿(mào)易，中遠海運在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的市場份額和固定資產(chǎn)投資都有望保持增長態(tài)勢，“因為航運和全球經(jīng)濟密切相關(guān)，雖然碰到了很多不確定性的因素，但是從整個供需來講，我還是充滿信心的，應(yīng)該說今年的成績至少不會差于2018年。”

許立榮接受經(jīng)濟之聲專訪。（央廣記者劉柏煊 攝）