村民湊錢開通觀光專列

　　據(jù)了解，村民們眾籌修建的鐵路是今年五月份投入使用的，觀光火車有三節(jié)車廂，單程只有4.2公里，一次可容納145人。火車雖小，可承載的是全村人致富的希望。　

　　村民成股東 家門口賺錢

　　車上的售票員司女士就是西石村村民，觀光鐵路的構(gòu)想剛提出時，她和很多村民都有同樣的疑問，“怕開不起來，不相信這山溝里能開上火車。”司女士對記者說。

　　火車開通了，驛站建成了，游客不約而至，村民們作為股東喜上心頭，像司機(jī)小張這樣的本村大學(xué)生都放棄了外出打工的想法，畢竟家里的工作并不比外面差，“在外面可能掙得多但是花銷也大，在家里在自己的村里吃住都不用花錢，一月可能收入更多”。　　

　　小火車打出特色旅游新招牌

　　西石村的村書記張學(xué)保就是觀光鐵路的總策劃，也是承擔(dān)全村1400人致富的第一責(zé)任人。西石村風(fēng)景優(yōu)美可原本并不富裕，說到鄉(xiāng)村旅游附近的村莊已經(jīng)有成功案例，究竟怎么搞出人無我有的特色旅游呢?張學(xué)保開動腦筋，向全村村民籌集428萬資金加上政府扶持的扶貧金，觀光小火車項目就在質(zhì)疑聲中啟動了。　　

　　“北到了吉林，南到了深圳，對小火車項目有了前期的考察和認(rèn)定，所以我相信一定能做成。”村書記張學(xué)保向記者介紹說。

　　不到半年的時間，相信村民們的質(zhì)疑聲已經(jīng)近乎絕跡了，因為張學(xué)保書記說觀光項目已經(jīng)開始盈利了，而且對項目未來的規(guī)劃聽上去也很美，“國家有個一帶一路，我們西石村也有個一帶一路，這一帶一路就是通過這4.2公里放眼全國地去看，有蒙古包、有青海湖、有陜西窯洞、有江南水鄉(xiāng)。我指望這個項目盈利后給老百姓分了紅，三五年達(dá)到了小康水平，我們就改成幸福號了”。