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17號線新列車今天抵滬！穿銀灰衣、系橙色腰帶

2017-01-06 14:11:00 來源：央廣網(wǎng)

　　央廣網(wǎng)上海1月6日消息據(jù)上海市人民政府辦公廳官方微信“上海發(fā)布”消息，今天，申通地鐵迎來2017年第一輛新車——在建17號線的1701號列車！它通體銀灰色，橙色腰線貫穿整個(gè)車身側(cè)壁。列車采用更人性化的設(shè)計(jì)，通過更智能的科技手段，提高運(yùn)行安全性和乘客舒適度。17號線自虹橋火車站至東方綠舟站，全長35.3公里，車站13座。目前已全線結(jié)構(gòu)封頂、區(qū)間貫通，2017年內(nèi)有望通車試運(yùn)營。

　　首批28列車年底前全部抵達(dá)

　　1701號列車作為上海地鐵2017年首列抵滬的新車，具有獨(dú)特的意義。

　　17號線首批列車共28列車，預(yù)計(jì)年底前將全部抵達(dá)，上海地鐵專業(yè)技術(shù)人員將對交付列車進(jìn)行一系列驗(yàn)收規(guī)程檢查，并開展后續(xù)車輛和信號的調(diào)試工作。

　　17號線列車通體呈銀灰色主色調(diào)，金屬漆的質(zhì)感提升了列車整體質(zhì)感并賦予列車科技感，橙色腰線貫穿整個(gè)車身側(cè)壁，動(dòng)感十足。列車車頭輪廓飽滿，由銀灰、黑、紅三種組成，時(shí)尚美觀的同時(shí)又和列車整車達(dá)成風(fēng)格統(tǒng)一。

　　設(shè)13座車站，今年底有望試運(yùn)營

　　17號線自虹橋火車站至東方綠舟站，全長35.3公里，車站13座。去年12月29日，位于漕盈路～青浦站下行線盾構(gòu)接收井內(nèi)，作業(yè)工人將包裹在盾構(gòu)機(jī)機(jī)體上的最后一層泡沫混凝土鑿除清理完畢，標(biāo)志著17號線順利實(shí)現(xiàn)全線結(jié)構(gòu)貫通。

　　作為一條加強(qiáng)青浦區(qū)和中心城區(qū)快速交通聯(lián)系的軌道交通線路，目前已全線結(jié)構(gòu)封頂、區(qū)間貫通，2017年內(nèi)有望通車試運(yùn)營。

　　運(yùn)用科技手段提升列車品質(zhì)

　　17號線列車采用了較為成熟的科技手段，著力在人性化、智能化方面提升列車品質(zhì)與乘客舒適度。

　　1、人性化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升乘客乘坐環(huán)境的感適度：采用了最新一代的21寸LCD顯示器及37寸的LCD動(dòng)態(tài)地圖，客室中部增設(shè)了2對背靠背乘客信息顯示器，顯示質(zhì)量更細(xì)膩，便于乘客獲取乘行信息；客室內(nèi)車門指示燈升級燈帶形式，更加醒目；客室空調(diào)全面采用變頻空調(diào)，并增加了客室溫濕度控制方式；客室照明全面采用LED照明，并具備環(huán)境光線感應(yīng)無級調(diào)整照明亮度的功能。

　　2、智能化應(yīng)用，進(jìn)一步提高列車運(yùn)行的可靠性和安全性：新購列車在車輛上布置了大量傳感器，如：光照度傳感器、客室溫濕度傳感器、軸溫傳感器、振動(dòng)傳感器等先進(jìn)機(jī)電設(shè)備，同時(shí)還具備故障數(shù)據(jù)無線下載及正線列車狀態(tài)實(shí)時(shí)傳輸?shù)墓δ�。這些傳感器在列車運(yùn)行過程中，將發(fā)揮類似智能手環(huán)的監(jiān)測功能，便于列車司乘人員、維護(hù)人員更加直接準(zhǔn)確地了解車輛數(shù)據(jù)信息，進(jìn)一步提升列車運(yùn)行質(zhì)量與檢修效率。

編輯：韓曉余

關(guān)鍵詞：上海;17號線;新列車;抵滬

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