央廣網(wǎng)臨汾3月25日消息（記者張晉鵬）3月20日上午，隨著汽笛長鳴，一列裝載100個(gè)20英尺罐式集裝箱、共計(jì)3000噸硫酸的集裝箱列車，從山西侯馬西賀村站緩緩駛出，運(yùn)往寧夏。這是山西開行的首趟罐式集裝箱硫酸專列，標(biāo)志著山西危化品運(yùn)輸服務(wù)開啟了一種嶄新模式。

專列由山西北方銅業(yè)有限公司運(yùn)往寧夏（央廣網(wǎng)發(fā) 趙小鵬 攝）

近年來，山西省交通運(yùn)輸廳持續(xù)深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展貨物多式聯(lián)運(yùn)，著力推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，此次罐式集裝箱硫酸專列的開行就是政策持續(xù)推行的典型案例。臨汾市交通運(yùn)輸局局長樊宇說，“危化品運(yùn)輸‘公轉(zhuǎn)鐵’，至少能算清楚三筆賬。首先是安全賬，可以提高運(yùn)輸?shù)陌踩�性；其次是�?jīng)濟(jì)賬，可以大大降低相關(guān)企業(yè)運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；再次是環(huán)保賬，可以實(shí)現(xiàn)危化品運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型。”

專用罐式集裝箱提高了安全系數(shù)和運(yùn)輸效率（央廣網(wǎng)發(fā) 趙小鵬 攝）

山西省交通運(yùn)輸廳立足山西物流運(yùn)輸安全和危化品產(chǎn)業(yè)的實(shí)際，創(chuàng)新思路，持續(xù)推進(jìn)危化品運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”。此次北方銅業(yè)侯馬冶煉廠硫酸產(chǎn)品能夠順利發(fā)往寧夏，國鐵太原局集團(tuán)提前做了大量風(fēng)險(xiǎn)研判和市場(chǎng)調(diào)研工作。為確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)安全，提前定制了400個(gè)專用罐式集裝箱，這種罐式集裝箱采用316L不銹鋼材質(zhì)，雙層密封，能有效防止硫酸外溢，還配備智能傳感系統(tǒng)，實(shí)時(shí)反饋罐內(nèi)狀態(tài)。同時(shí)，為托運(yùn)企業(yè)提供全流程的安全防控方案，科學(xué)設(shè)計(jì)運(yùn)輸線路，進(jìn)行了多次論證和演練，確保運(yùn)輸全程安全可控。與公路運(yùn)輸相比，鐵路集裝化運(yùn)輸也有效減少了換裝次數(shù)和難度，大大降低了硫酸運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，提高了運(yùn)輸安全系數(shù)。

危化品運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，提高了危化品產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、效率高的特點(diǎn)，而且受天氣等自然因素影響較小，能夠保障貨物運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定性和安全性。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》提出，到2027年，將社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率降至 13.5% 左右。

此次危險(xiǎn)品運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的實(shí)施，不僅能夠有效滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來的物流需求，還可以減少運(yùn)輸過程中的貨物損耗，有效降低社會(huì)物流成本。據(jù)山西北方銅業(yè)方面初步測(cè)算，通過鐵路專列運(yùn)輸，每噸可節(jié)省運(yùn)費(fèi)50元，按每年通過鐵路發(fā)運(yùn)硫酸60萬噸算，可為該企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本3000余萬元。而且，每100個(gè)罐式集裝箱可裝運(yùn)一列，這次訂制的400個(gè)集裝箱還可以循環(huán)使用，保證侯馬北銅的硫酸產(chǎn)品持續(xù)運(yùn)往寧夏、陜西、四川、湖北等地，為下游企業(yè)生產(chǎn)鈦白粉、氫氟酸等化工產(chǎn)品提供源源不斷的原料。

危化品運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，不僅是物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，更是綠色低碳運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型。與公路運(yùn)輸大量使用燃油的卡車相比，鐵路運(yùn)輸使用電力或其他清潔能源的比例較高，一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、固體顆粒物等大氣污染物排放量和溫室氣體排放大幅減少，具有能耗低、排放少的特點(diǎn)。如果由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸，每1億噸貨物運(yùn)輸1公里，大約能減排7500噸二氧化碳、80噸氮氧化物、4噸顆粒物。這對(duì)于減少大氣污染、改善環(huán)境質(zhì)量具有顯著作用。

同時(shí)，特殊罐式集裝箱運(yùn)輸開展危化品鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，逐步形成了一套專業(yè)、完善的運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)、安全管控措施及應(yīng)急預(yù)案，為實(shí)現(xiàn)危化品陸港聯(lián)運(yùn)高效率、高質(zhì)量、綠色低碳運(yùn)營提供了便利，大大減少了危化品泄漏、排放等帶來的環(huán)境污染幾率。

侯馬市歷來有山西的“旱碼頭”之稱，貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量常年名列全省前茅。該市交通局局長何挺介紹說，該市共有13家危貨運(yùn)輸企業(yè)，共有危貨運(yùn)輸車輛1440輛。運(yùn)輸介質(zhì)品種主要有柴油、汽油、硫酸、煤焦油、液化天然氣等，由侯馬運(yùn)往周邊縣市及山東東營，河南濮陽等地。從交通運(yùn)力分析，除了公路，侯馬還具有省內(nèi)南北同浦鐵路交通大動(dòng)脈、大西高鐵客運(yùn)、晉侯貨運(yùn)專線鐵路十字交匯、侯北鐵路編組站等優(yōu)勢(shì)，深入拓展危化品鐵路運(yùn)輸改革，侯馬市下一步大有可為。