11月20日起，西安市實(shí)施冬防期機(jī)動(dòng)車(chē)常態(tài)化限行措施。常態(tài)化限行進(jìn)入第二周，之前習(xí)慣每天開(kāi)車(chē)上下班的人們，限行日選擇哪種出行方式？限行對(duì)市民生活影響究竟有多大？限行能否改變我們的出行習(xí)慣？記者對(duì)此采訪了西安多位市民。

　　多數(shù)市民理解和支持限行

　　相比去年，今年西安市民的反應(yīng)顯得很平靜，多數(shù)市民對(duì)限行規(guī)定給予理解與支持。“每天限兩個(gè)號(hào)，雖然會(huì)給部分人帶來(lái)影響和不便，但一周只有一天限行，影響相對(duì)較小。”市民何先生說(shuō)。

　　“漸漸習(xí)慣了每周總有那么一天得坐地鐵出門(mén)，限行減少了機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)大氣的污染，緩解交通擁堵，我們當(dāng)然支持。”張先生是一名公務(wù)員，平時(shí)習(xí)慣了開(kāi)車(chē)上下班，但他認(rèn)為政府出臺(tái)限行規(guī)定不僅應(yīng)該而且很及時(shí)，他表示大力支持。

　　家住高新區(qū)的谷女士每天要開(kāi)車(chē)接送兒子上下學(xué)，限行雖然給自己帶來(lái)了不便，但她仍表示支持：“限行日送孩子我一般選擇乘公交車(chē)或者網(wǎng)約車(chē)，對(duì)我而言最好的就是每周有一天不用頭疼在學(xué)校門(mén)口如何停車(chē)。”

　　網(wǎng)約車(chē)司機(jī)王先生也是格外支持，“每天開(kāi)車(chē)很辛苦，限行日感覺(jué)就像是每周放假一天。一方面可以緩堵，另一方面也能改善環(huán)境，很支持。”

　　在80后小伙子白浩看來(lái)，“其實(shí)可供我們選擇有很多，比如公交車(chē)、出租車(chē)、自行車(chē)、步行等，步行可以鍛煉身體，擠公交車(chē)節(jié)省了不少油費(fèi)，騎自行車(chē)別有一番樂(lè)趣，各有各的好處。”

　　從被動(dòng)限行到綠色出行

　　采訪中一位執(zhí)勤交警告訴記者，自11月20日常態(tài)化限行規(guī)定實(shí)施以來(lái)，除了剛開(kāi)始兩天違反限行規(guī)定車(chē)輛上路行駛現(xiàn)象較多外，現(xiàn)在已經(jīng)很少了，大家都很自覺(jué)地遵守限行規(guī)定。

　　隨著常態(tài)化限行的實(shí)施，市民的出行習(xí)慣也在悄然發(fā)生著變化。記者發(fā)現(xiàn)，除了接送孩子、上下班、看病辦事等“剛性需求”出行外，越來(lái)越多的市民在出行時(shí)開(kāi)始自覺(jué)選擇公共交通，出行更加合理。

　　“這幾年我?guī)缀鯖](méi)有坐過(guò)公交車(chē)，每周限號(hào)的這一天我嘗試坐地鐵上下班，感覺(jué)很方便快捷。”市民周女士表示，以后就是在不限行的日子，她也會(huì)首先考慮公共交通出行，不再讓自駕成為唯一的出行方式。

　　“即使以后機(jī)動(dòng)車(chē)不再限行，我也會(huì)盡量少開(kāi)車(chē)。”“限行讓我改變出行方式，讓我真切體會(huì)到了綠色出行的好處。”“日常生活中車(chē)也不是非開(kāi)不可。”采訪中，不少市民覺(jué)得，限行改變的不只是市民的出行習(xí)慣。越來(lái)越多的人趨向于更加理性、環(huán)保的出行方式，從被動(dòng)限行變?yōu)橹鲃?dòng)綠色出行，環(huán)保的理念逐漸深入人心，環(huán)保的生活方式也越來(lái)越成為大多數(shù)人的選擇。（記者 陳燕）