<source id="zimlh"></source> 聚焦全國兩會(huì)：新疆高鐵一條太少
2016-03-09 10:43:00 來源：亞心網(wǎng)
代表建議把烏市至伊寧、喀什高鐵建設(shè)列入國家規(guī)劃
新疆首條高速鐵路——烏魯木齊至蘭州高鐵開通運(yùn)營后，什么時(shí)候能再建高鐵，一直是老百姓關(guān)注熱點(diǎn)。3月7日，新疆代表團(tuán)在審查國家“十三五”規(guī)劃綱要時(shí)提出，新疆高鐵不能只有一條，建議考慮將烏魯木齊至伊寧、喀什高鐵建設(shè)納入國家規(guī)劃綱要，讓高速鐵路網(wǎng)在新疆越織越密。
“制約新疆發(fā)展的一個(gè)重要因素就是交通成本，近幾年雖然國家加大了新疆鐵路建設(shè)，但依然不能滿足當(dāng)前國家對(duì)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的需要。比如烏魯木齊至喀什距離1500余公里，這個(gè)距離在內(nèi)地能跨越好幾個(gè)省區(qū)市，希望國家將烏魯木齊至喀什高速鐵路建設(shè)納入規(guī)劃，進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，加快新疆鐵路發(fā)展。”全國人大代表曾存說。
全國人大代表乃依木·亞森建議，國家可以將烏魯木齊至伊寧、霍爾果斯，烏魯木齊至喀什的高速鐵路列入“十三五”規(guī)劃綱要，將烏魯木齊與北京、上海、廣州一道列入國際性綜合交通樞紐，全面提升新疆綜合交通樞紐水平。
住疆全國人大代表們表示，新疆只有一條高鐵線路肯定是不行的，未來可以先將蘭新高鐵延伸到伊寧、霍爾果斯，帶動(dòng)伊犁地區(qū)旅游和天山北坡經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，有了這條高鐵線，新疆高鐵再向阿克蘇、喀什地區(qū)延伸會(huì)相對(duì)容易。
記者了解到，烏魯木齊-伊寧高速鐵路項(xiàng)目，屬于規(guī)劃的中俄北京至莫斯科國際高速鐵路通道組成部分，建成后將實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)客貨分線運(yùn)輸，使烏魯木齊至伊寧客運(yùn)時(shí)間由10小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。2015年，烏魯木齊-伊寧高速鐵路項(xiàng)目已列入伊犁州交通運(yùn)輸局“十三五”規(guī)劃，目前當(dāng)?shù)卣诩涌旄哞F建設(shè)前期研究，爭取納入國家、自治區(qū)鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃。
根據(jù)此前我國鐵路部門公布的全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，蘭新高鐵開通后，未來5-15年新疆境內(nèi)暫無高鐵計(jì)劃，新疆鐵路發(fā)展的重點(diǎn)將是實(shí)現(xiàn)城際鐵路全覆蓋，拓展新疆核心城市及城市群空間的戰(zhàn)略布局。（曹華）
（編校 / 張慶林）
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關(guān)鍵詞：新疆;高鐵
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