央廣網北京5月10日消息 據中國鄉村之聲《三農中國》報道，在河北張家口，有一條“草原天路”，它風景秀麗，被網友稱為“中國的66號公路”，這條路全長132.7公里，是連接崇禮滑雪溫泉大區和張北草原風情大區的一條重要通道。蜿蜒的道路，配上湛藍如洗的天空，以及路兩側的村莊、梯田、溝壑、山坡，讓這條公路名聲大噪，各路自駕愛好者和旅游愛好者蜂擁而至。

　　然而近日，當地政府公開了一條信息：草原天路風景名勝區開始收取門票，門票價格為50元/人次，票面也已經印好了。一時間，這條信息引起很多人的關注，網友大呼搞不懂。

　　那么，鄉村游究竟該怎么搞？是不是只有收費才能解決問題？中國鄉村之聲特約評論員王竹就認為，“草原天路”收費，是撿了芝麻丟了西瓜。

　　王竹：“草原天路”建設的初衷，是為了建風車，但因為經過的地區風景太美，一時間，這個地方成為了很多游客向往的地方，不論是五一十一，還是平常的日子，很多自駕游、組團的游客紛紛慕名而來，一睹世外仙境。大批游客的到來，也給“草原天路”造成了一些負面影響，堵車、黑商販欺詐現象時有發生。

　　張北縣政府近日發布信息，表示“草原天路”不再免費通行，游客也好，過往的車輛也好，都需要購買門票。根據當地發布的信息，大體上可以歸納出此次啟動收費的邏輯：第一，當地政府在“草原天路”方面投入了大量資金，而且還在持續投入基礎設施建設，要適當收回成本；第二，“草原天路”名聲大噪以來，屢屢出現大堵車的局面，為了控制游客數量，需要以收取門票作為門檻；第三，景區車輛增多之際，出現了“垃圾遍地、人滿為患、生態環境堪憂”的局面，啟動收費是為了保護景區生態環境。

　　表面上看，這三條理由似乎都有道理，但仔細一想，卻還是站不住腳。“草原天路”雖然名稱響亮，但歸根結底只是一條縣級公路。根據《收費公路管理條例》的規定，“草原天路”并不符合收費條件。此外，對于景區收費，收多少，需要省級人民政府確定、省級物價部門批準，地方縣級政府決定收費，這一點缺乏程序的合法性。再者，在132公里的“草原天路”上，有不少村落，那里的居民也需要進出，他們對收費的做法會滿意嗎？

　　其實說白了，當公路作為景區，性質就發生了一定的變化。當性質發生變化時，需要追問的是，景區化服務體現在哪里？誰來收費？誰來運營？既是旅游景點，又是公路，監管如何分責？環境衛生歸誰管？車輛擁堵又歸誰管？可見，收費并不能一勞永逸地解決目前的問題，反而會帶來更多難題。

　　“靠山吃山”本沒有錯，但是，想著借助收取門票的方式反哺投入，就能解決人滿為患的局面、就能讓生態環境好起來，未免太過天真。武大櫻花沒了20塊錢的進門費，今年賞櫻反而不再“人看人”，西湖免費了，杭州反而更賺錢。收取門票的方式如同殺雞取卵，常常最具殺傷力。作為貧困縣的張北縣，完全可以借助“草原天路”助力旅游收入的增長。旅游住宿和餐飲娛樂服務，這些綜合性旅游收入都遠比門票收入來得豐厚。我想，在發展鄉村旅游的過程中，如果不在發展縱深游、提供更貼心的服務上下功夫，而緊緊盯著門票收入涸澤而漁，這不是撿了芝麻漏了西瓜嘛！究竟應該怎么做，需要相關部門好好開動腦筋想一想。