能前進(jìn)后退還帶旋轉(zhuǎn)

　　上層取車下層車子不用動(dòng)

　　研發(fā)這個(gè)項(xiàng)目的浙江智容車電子科技有限公司成立于2014年，位于江干區(qū)浙江清華長(zhǎng)三角研究院杭州分院內(nèi)。公司幾個(gè)合伙人是浙江大學(xué)同學(xué)，學(xué)霸級(jí)那種。

　　那么這個(gè)智能立體停車裝置究竟長(zhǎng)啥樣？又怎么個(gè)智能法呢？昨天，錢報(bào)記者探了個(gè)究竟。

　　如果從外觀上看，這個(gè)“智能無(wú)避讓立體停車機(jī)器人”和我們?nèi)缃窨吹降牧Ⅲw停車庫(kù)相似，一組立體停車裝置由一個(gè)立柱、一個(gè)軌道、一個(gè)載車板和一個(gè)控制柜組成。

　　停過(guò)立體停車庫(kù)的老司機(jī)們一定都知道，現(xiàn)在普遍使用的立體停車庫(kù)是左右平行移動(dòng)的，一組立體停車庫(kù)都會(huì)有一個(gè)空置車位的輪換區(qū)，上層的車子取出時(shí)，下層的車子同樣需要移動(dòng)，騰挪出空位。取車需要花費(fèi)一定時(shí)間，對(duì)場(chǎng)地的要求也挺高。

　　而“智能無(wú)避讓立體停車機(jī)器人”卻突破了左右平移的傳統(tǒng)，加裝載車板的立柱沿著軌道可以前后平移，而且還能90度旋轉(zhuǎn)。通過(guò)一個(gè)縮小版的停車模型，技術(shù)人員給我們做了演示。上層車輛需要取出時(shí)，加裝載車板的立柱沿著軌道前移，移動(dòng)到前部向側(cè)邊旋轉(zhuǎn)90度，隨后載車板平緩下降至地面，停在上層的車子就能順利駛出。載車板再自行復(fù)位。在這個(gè)取車過(guò)程中，底層車輛不用做任何移動(dòng)。

　　“還有與傳統(tǒng)立體停車位不同的是，如果空間狹窄，車輛只能側(cè)方停車，沒(méi)辦法安裝傳統(tǒng)立體停車庫(kù)，而我們的就可以，而且更方便，連最后旋轉(zhuǎn)的步驟都省了。加裝載車板的立柱沿著軌道前移，因?yàn)橐呀?jīng)是側(cè)方停車，所以不用旋轉(zhuǎn)，載車板直接平緩下降至地面，停在上層的車子就能順利駛出。”技術(shù)人員介紹，通過(guò)“智能無(wú)避讓立體停車機(jī)器人”取停在上層的車子，一般30秒到1分鐘之內(nèi)就能完成。在移動(dòng)過(guò)程中，一旦感應(yīng)發(fā)現(xiàn)異物，停車裝置會(huì)立即停止動(dòng)作，確保安全。

　　實(shí)打?qū)嵐?jié)省空間

　　一個(gè)車位變兩個(gè)

　　傳統(tǒng)立體停車庫(kù)需要設(shè)立單獨(dú)的輪換區(qū)，所以一般需要3個(gè)車位以上的空間來(lái)操作，而3個(gè)車位的位置做立體車庫(kù)后，實(shí)際只增加了2個(gè)車位，成本挺高。通過(guò)“智能無(wú)避讓立體停車機(jī)器人”，省去了輪換區(qū)，實(shí)打?qū)嵰粋�(gè)車位可以變兩個(gè)，2個(gè)可以變4個(gè)，關(guān)鍵單個(gè)車位就可以操作。

　　技術(shù)人員告訴記者，安裝“智能無(wú)避讓立體停車機(jī)器人”對(duì)高度有一定要求，空間高度要在3.4米以上。試想一下，如果家里購(gòu)買了地下停車庫(kù)的業(yè)主，停車庫(kù)空間夠高，安裝一組停車裝置之后，不就可以一個(gè)車位變兩個(gè)了嗎？

　　與傳統(tǒng)立體停車庫(kù)相比，“智能無(wú)避讓立體停車機(jī)器人”除了更靈活更便捷更省空間外，它還集成了充電樁功能，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車停車充電。另外控制箱還能為車主提供智能化停取車及互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)等。

　　技術(shù)人員表示，目前浙江智容車電子科技有限公司也已經(jīng)獲得了我國(guó)特種設(shè)備制造及安裝改造維修的許可證。

　　記者了解到，“智能無(wú)避讓立體停車機(jī)器人”已經(jīng)確定在清華長(zhǎng)三角研究院杭州分院文華園區(qū)內(nèi)設(shè)立試點(diǎn)，還有不少飽受停車?yán)�擾的單位已經(jīng)拋出了橄欖枝。也許不久之后，我們就能在杭城各個(gè)角落看到這個(gè)新型的立體停車裝置咯。（記者 王麗 通訊員 舒也文）