圖為滿載200輛風神汽車的X8406/5次班列從武漢鐵路局吳家山車站開出（周輝 攝影）

　　央廣網武漢3月20日消息（記者張毛清 通訊員劉衛(wèi)兵 蘇慶豐 張科）19日11:22分，編組50輛，滿載200輛東風集團公司生產的風神汽車的X8406/5次從武漢鐵路局吳家山站開出，此次班列是繼本周15日和18日之后從武漢開出的第三趟中歐班列。據(jù)悉，今年中歐班列（武漢）計劃開行300列，是去年的三倍。目前，武漢開出的中歐班列實現(xiàn)每周開行3班已經成為“熱線”，成為開行密度最高的地區(qū)。漢西車務段副段長葉雄介紹，此次京廣線運行，經孟廟交口，由滿洲里出境，終到俄羅斯沃羅滕斯克站。這是今年該站開行的第18趟“中歐”班列，也是武漢鐵路局根據(jù)客戶需求開發(fā)出的新產品一周時間內第二次上線。

　　武漢漢歐國際物流有限公司運營中心有關人員介紹，隨著國家“一帶一路”、“長江經濟帶”戰(zhàn)略的實施，武漢得天獨厚的地理位置以及良好的硬件設施和服務,使中歐班列客戶輻射到長三角、珠三角地區(qū)。目前，除本地富士康、冠捷、東風集團公司等客戶外，江西、安徽、湖南、上海、廣東、河南等省市客戶也紛紛將貨物運到武漢，搭上武漢中歐班列這趟快車，今后武漢中歐班列還將開辟法國巴黎、伊朗等新線路。

　　不久前，漢西車務段貨運營銷人員在與武漢利來銀通國際貨運有限公司客戶交流時，了解到該公司今年有一大批國產東風風神小轎車要運往俄羅斯，之前該公司主要走水路，時間周期長，資金回籠慢。營銷人員從中看到商機，向客戶詳細介紹了中歐班列的特點和有關服務，建議客戶通過中歐班列運輸汽車。經過反復多次溝通，客戶同意走鐵路，但希望對現(xiàn)有產品進行優(yōu)化，刪繁就簡，盡量減少中間環(huán)節(jié)。該段及時將有關情況上報武漢鐵路局。經過武漢鐵路局、漢西車務段專業(yè)技術人員細致的產品設計、運輸相關規(guī)章規(guī)定的靈活運用以及耐心的溝通協(xié)調，產品得以順利對接落地。經優(yōu)化后的產品，不但減少了中間環(huán)節(jié)，大大方便了客戶，而且豐富了現(xiàn)有中歐班列產品的構成，增密了中歐班列。

　　據(jù)了解，開往俄羅斯的中歐班列運行時間約12天，比水運節(jié)省30天左右時間。

　　為打造快速運輸通道，武漢鐵路局還為客戶提供了優(yōu)先提報計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行“五優(yōu)先”的傾斜政策。

　　同時，漢西車務段與中鐵聯(lián)集武漢分公司溝通協(xié)調，提前組織省市口岸辦、海關、檢驗檢疫部門完成一次性辦理報、清關作業(yè)，確保班列具備國際全程通關運輸資質。吳家山站按照班列開車時間的各個節(jié)點，做好班列開行的各項調車、行車等準備工作，做好開車前列車安全檢查把關工作。

　　利來銀通國際貨運有限公司負責人李總表示，鐵路部門為客戶量身定做運輸產品，提供個性化服務，想得很周到，感覺挺方便的，本周該公司相繼開行了兩列中歐班列，今后他們還將繼續(xù)與鐵路開展合作，全年該公司預計將開行10列中歐班列。